Ако карате редовно, бързо ще разберете, че правилно подбранитечанти за мотоциклет правятразликата между „някак си ще се справя“ и удобно, безопасно каране. Чантите за мотоциклет и решенията за седалката решават проблема с мястото за багаж, без да се налага да страдате от болки в гърба, претоварени рамене или постоянното чудене къде да сложите вещите си, след като слезете от мотоциклета.
Разгледайте пълната ни гама от багаж за мотоциклет– от по-малки чанти за дреболии до по-големи седалкови чанти за пътуване. В този текст ще разгледаме защо чантите за мотоциклет са полезни, как да изберете типа, обема и начина на закрепване, за да карате комфортно и без излишни компромиси. Ако обмисляте и други възможности освен чанти и седалкови решения (напримертвърди куфари), прочетете нашияобщ наръчник за избор на багажили статиятакак да изберете багаж за мотоциклет.
Разликата ще усетите най-вече при по-дълги пътувания. Когато преместите тежестта от гърба си в седалните чанти, комфортът се подобрява, умората намалява, а често и напрежението в кръста. Освен това дишате по-лесно в якето, потите се по-малко и при спиранията нямате усещането, че „целият ден носите тежестта на раменете си“.
При сравнението между чантите за мотоциклет и раницата става въпрос и за стабилност и безопасност. При страничен вятър или рязко спиране раницата може да се измества, да притиска раменете и да променя положението си. Правилно закрепените чанти за мотоциклет остават на мястото си, разпределят тежестта и ви позволяват да се концентрирате върху шофирането.
Пътуване до работа: дрехи, храна, дребни предмети и електроника, без да се натоварва гърбът.
Екскурзии и уикенди: дъждобран, резервни ръкавици, термобельо и основни инструменти.
Ваканция: повечеобем, по-добро разпределение на теглото и по-прегледно опаковане.
Пазаруване и ежедневни задачи: вещитене пречат, а ръцете ви остават свободни, след като слезете от мотоциклета.
Работа по мотоциклета: документи, работни принадлежности и инструменти в организирани отделения.
В седалните чанти реално се побира много повече, отколкото изглежда. При разумен избор на обем можете удобно да превозите екипировка за променливо време, както и вещи „за всеки случай“, без да се налага да се занимавате с допълнителна чанта.
При нас в MotoZem ще ви помогнем с избора – ще ви посъветваме за типа чанти, закрепването и съвместимостта, аблагодарение на наличността на склад можетебързода получите избраното решениеу дома или да го вземете от магазина.
|
Решение |
Комфорт при по-дълги пътувания |
Стабилност |
Практичност след слизане от мотора |
|---|---|---|---|
|
Раница |
По-ниска при по-голямо тегло, умора на гърба |
Може да се движи, да притиска, да променя положението си |
Винаги го носите със себе си |
|
Мото чанти и решения за седлото |
По-високи, тежестта е върху мотоциклета |
При правилно закрепване е много добра |
Вещите се изваждат бързо, чантата често се пренася |
|
Здрави куфари |
Голям, стабилен обем и лесен достъп |
Отлична, особено при системни решения |
Често със заключващ механизъм, идеални за паркиране |
При избора най-важното е къде искате да разположите системите за съхранение и как трябва да имате достъп до тях. Някои неща искате да са ви под ръка по време на каране, а други ви трябват едва след като спрете. Именно затова има смисъл да разделите мото багажа според местоположението му.
Всеки тип има своите предимства: страничните осигуряват обем, задните улесняват пренасянето, чантите за резервоара помагат за дребните предмети, а тези за кормилото са идеални за дреболии. Винаги обаче важи правилото, че чантите не трябва да пречат на фаровете, мигачите, движението на колелото или управлението на мотоциклета.
Ако търсите мотоциклетни чанти за пътуване, обикновено си струва да комбинирате: странични чанти за обем + задна чанта за вещи, които искате да са ви под ръка веднага след като слезете от мотоциклета. Дреболиите, като документи или мобилен телефон, често е удобно да се поставят върху резервоара или в малък джоб.
При всяка конфигурация обръщаме внимание на стабилността и баланса. Лошото разпределение на тежестта надясно/наляво или прекалено високо разположените вещи могат да повлияят на поведението на мотоциклета повече, отколкото мотоциклетистът си признава в началото.
Страничното решение е подходящ избор, когато се нуждаете от повече обем и искате да го разпределите по страните на мотоциклета. Подходящо е за излети, многодневни пътувания, както и за пътуване в двойка, където чантите естествено „се разрастват“ с допълнителни слоеве, аксесоари и лични вещи.
При страничните чанти за мотоциклет се обръща специално внимание на безопасното разстояние от ауспуха и колелото. Важно е укрепването, правилното разположение на ремъците и проверката, за да не се трие нищо в рамката или пластмасовите части. При някои мотоциклети има смисъл и подкрепата с държачи, за да запазят седловите чанти формата си и да не се „свиват“ навътре.
Практичното правило е симетрията: по-тежките предмети разпределяме равномерно и възможно най-ниско. Ако натоварите едната страна значително повече, карането в завоите ще бъде небалансирано и при маневриране на място ще го забележите веднага.
Ако превозвате инструменти или компактни, по-тежки предмети, ги поставяме по-близо до центъра на мотоциклета. По-леките предмети (непромокаем дъждобран, термобельо) могат да се поставят по-„отвън“, където не пречи, че заемат обем.
Задната чанта е отлична, когато искате практичен достъп след слизане от мотоциклета. Често в нея се слагат каска, яке, суитшърт или вещи, които ви трябват на бензиностанцията или при кратка почивка. Много мотоциклетисти я използват и като „основна“ чанта за по-къси пътувания.
Когато избирате чанта за седалката на мотоциклета, обръщаме внимание на противоплъзгащата долна част, компресионните ремъци и системата за бързо закрепване. При правилно затягане тя се държи стабилно дори при по-бързо каране, а в същото време може бързо да се свали и пренесе.
При задните чанти е важно те да не закриват задната светлина и мигачите. Същевременно проверяваме дали ремъците не минават през остри ръбове и дали свободните им краища не се развяват от вятъра.
Ако карате с пътник, трябва да обмислите и дали чантата няма да ограничи пространството и комфорта на седалката. Понякога е по-добре да се избере по-тясна и по-висока чанта, а друг път – по-широка с по-нисък профил – зависи от мотоциклета и от стила на каране.
В резервоара или в малък джоб най-добре се носят вещи, които искате да са „под око“: документи, мобилен телефон, портфейл, ключове, слушалки, powerbank или карта. В града това е практично, а на път – още повече – не е нужно при всяка спирка да отваряте големи седалкови решения.
При чантите за резервоара на мотоциклета основният проблем е закрепването. Магнитите са бързи, но не са идеални за всеки резервоар и лак. Ремъците са универсални и стабилни, а системните решения ускоряват манипулациите. Важно е чантата да не ви пречи при пълно завъртане на кормилото и да не ви пречи при преместване на тялото.
Малките джобчета за кормилото или рамката са чудесни за дреболии, които не искате да смесвате с останалото съдържание. Те помагат да поддържате ред и спестяват време при търсене на ключове или документи.
Ако пренасяте електронни устройства, препоръчваме в тази категория да помислите и за защита от дъжд. Дори кратък дъждовен порив може да създаде проблем, ако мобилният телефон е поставен в джоб без уплътнение.
Кожените решения са подходящи най-вече за кастом, чопър, круизър и класически мотоциклети, при които дизайнът също играе важна роля. Кожата изглежда вечна, може прекрасно да допълни линията на мотоциклета и при правилна грижа има дълъг експлоатационен живот.
Предимството на кожата е по-твърдата форма и стабилността. Когато кожената чанта е изработена качествено и правилно закрепена, тя запазва формата си и по-добре предпазва съдържанието.
Кожата обаче изискваредовно импрегниране иразумно съхранение. След каране на мокро я сушим по естествен начин, далеч от радиатора и пряката слънчева светлина, за да не се напука и да не загуби еластичността си.
При кожените модели обръщаме внимание и на начина на затваряне и защитата срещу прах. Когато пътувате, ще оцените, че в чантата не попада мръсотия от колелото и че съдържанието може да се запази сухо дори при променливо време.
Текстилът е практичен за туристически, приключенски и градски мотоциклетни пътувания. Той е по-лек, по-гъвкав и често предлага повече отделения, ремъци и възможности за регулиране. За мотоциклетистите, които често променят „настройките“ си според маршрута, текстилните чанти са много универсални.
При избора на текстилни чанти обръщаме внимание на подсилените части, устойчивостта на износване, затварянето с навиване, вътрешните джобове и отразяващите елементи. Ако карате по дълги маршрути или ходите на работа при всякакви метеорологични условия, си струва да обърнете внимание на практичните детайли, които ще ви улеснят при опаковането и боравенето с багажа.
Към времето подхождаме прагматично. Водоустойчивостта не винаги е равнозначна на пълна водонепроницаемост, затова препоръчваме да се погрижите и за допълнителни аксесоари: дъждобран, сух сак или поне вътрешни органайзери, които да пазят електрониката и документите ви в безопасност.
Ще оцените текстила и при съхранението. Когато не използвате чантите, често можете да ги сгънете до по-малък обем. Това е предимство особено за мотоциклетистите с по-малко място в гаража или в апартамента.
Обемът се избира според предназначението и според това, което реално превозвате. Различен подход се изисква за градско каране, друг за уикенд екскурзии и съвсем различен за почивка, когато се опаковат повече дрехи, хигиенни принадлежности и често също инструменти или аксесоари за поддръжка.
Ако се чудите колко литра трябва да са мото чантите, препоръчваме да започнете със списък на нещата, които превозвате най-често. Така ще избегнете да купите прекалено малък вариант (и да го допълвате с раница) или ненужно голям, който ще ви изкушава да го претоварвате.
Ежедневни дреболии:документи, мобилен телефон, портфейл, очила, лек дъждобран.
Град + работа:лаптоп/таблет, зарядно, обяд, тънка блуза с качулка.
Уикенд: резервнатениска, термобельо, ръкавици, основни инструменти.
Ваканция:повече слоеве, хигиенни принадлежности, дъждобрани, аксесоари, органайзери.
Често се оправдава комбинирането: странични седалкови чанти за обем + задна чанта за вещи, които искате да са ви под ръка. А дреболиите, от които се нуждаете често, е добре да сложите в чантата на резервоара или в джобче.
При избора на обем вземаме предвид и какъв стил на каране предпочитате. По-спортното каране изисква по-нисък профил и стабилност, докато при приключенското каране се ценят гъвкавостта и по-голям обем за екипировка за всякакви метеорологични условия.
|
Тип каране |
Препоръчителен обем |
Какво обикновено се побира в нея |
|---|---|---|
|
Град / пътуване до работа |
5–20 л |
Дреболии, тънък слой дрехи, основно оборудване |
|
Мото чанти за уикенда |
20–50 л |
Дрехи за 1–2 дни, дъждобран, ръкавици, органайзер |
|
Пътуване / почивка |
50+ л |
Повече дрехи, хигиенни принадлежности, аксесоари, по-голям набор от резервни части |
Дори и добрите чанти могат да изглеждат хаотично, ако просто „хвърлим“ нещата в тях. Когато си поставим прости правила, опаковането става по-бързо, нещата се намират по-лесно и, най-важното, стабилността на мотоциклета се подобрява.
Най-добре работи, когато разделим вещите според честотата на употреба: това, от което се нуждаем често, отива отгоре или в по-малките отделения. Това, което изваждате веднъж на ден, може да отиде по-надолу. Електрониката и документите винаги се съхраняват отделно.
По-тежките вещи поставяйтепо-ниско ивъзможно най-близо до центъра на мотоциклета.
Отделете мокрите/мръсни вещи от чистите, най-добре в отделен джоб или торба.
Дръжте електрониката и документитевъв водоустойчив калъф, дори ако чантите са обявени за водоустойчиви.
Използвайте вътрешните органайзери и по-малките джобове, за да не търсите „на сляпо“.
След като натоварите багажа, направете кратка проверка на баланса – дясната и лявата страна трябва да имат сходно тегло.
Закрепването е от ключово значение. Дори най-висококачествените чанти са проблем, ако са закрепени неправилно. Затова при избора обръщаме внимание не само на дизайна и обема, но и на товакак да закрепим чантите към мотоциклета, такаче да не се движат, да не се износват и да не застрашават безопасността.
Най-често ще срещнете ремъци, велкро, бързозакопчаване или скоби. Всяко решение има своето място – важно е ремъците да не достигат до веригата, вилката, амортисьора или колелото, а чантите да са на безопасно разстояние от ауспуха.
За да проверим съвместимостта, си помагаме с проста проверка: измерваме пространството около седалката, проверяваме ауспуха, мигачите и задната светлина и оглеждаме възможните точки на допир, където може да възникне триене. Ако карате често, си струва да добавите и защита на рамката или на точките на допир.
При закрепването на мото чантите важи правилото, че „универсално“ не означава „без проверка“. Универсалното закрепване работи на много мотоциклети, но всеки модел има различни форми на пластмасовите части, различни ауспуси и различни разстояния. Именно тук най-много помагат съветите и практическият опит.
|
Начин на закрепване |
Предимства |
На какво да обърнете внимание |
|---|---|---|
|
Ремъци |
Много универсални, здрави, лесно регулируеми |
Свободни краища, контакт с горещи части и подвижни елементи |
|
Велкро |
Бърза работа, лесно регулиране |
Необходими са чисти и правилно поддържани повърхности, контрол на износването |
|
Бързо закрепване |
Най-бързо сглобяване и разглобяване, идеално за чести пътувания |
Необходимо е да се доусъвършенства съвместимостта, да се настроят правилно точките на закрепване |
|
Скоби |
Стабилност, опора по форма, безопасно разстояние от колелото и ауспуха |
Изисква по-прецизно решение за конкретния мотоциклет |
Преди да потеглите, си струва да направите кратка проверка. Това ще ви спести стрес по пътя и, най-вече, ще намали риска ремъкът да се разхлаби или чантата да се премести в опасна позиция. Препоръчваме този навик особено след първите километри след монтажа.
Мини-списъкът е прост, но ефективен. Когато го изпълните автоматично, ще ви отнеме буквално няколко секунди да се уверите и ще потеглите с увереността, че системите за закрепване държат както трябва.
Затегнете ремъците и проверете дали свободните им краищане се развяват на вятъра.
Опитайте да натиснете шасито и проверете дали нещо не се закача за колелото.
Проверете разстоянието до ауспуха и дали чантите не закриват фаровете или мигачите.
Направете кратко пробно каране и след няколко минути проверете отново закрепването.
Когато става дума за чанти за всякакви метеорологични условия, трябва да внимаваме с терминологията. Водоустойчивостта означава, че материалът и шевовете издържат на обикновен дъжд и пръски. Пълната водонепроницаемост е по-висок стандарт, при който дори по-продължителен проливен дъжд и налягането на водата (например при по-висока скорост) не позволяват на влагата да проникне вътре.
Ако търситемото чанти за дъжд, многослойната защита е от полза. Покривалото за чантите е бърза предпазна мярка, а вътрешният сух джоб решава проблема, когато нещо се намокри отвън или когато отворите чантата под дъжда.
Препоръчваме чувствителните вещи, като документи и електроника, винаги да се носят в отделен затварящ се пакет. Дори и да разполагате с водоустойчиво решение, често това е най-евтината и най-сигурната защита срещу неприятни изненади.
При затваряне чрез навиване спазваме правилото: навивайте старателно и винаги равномерно. Когато навиването се направи „набързо“, водата може да си проправи път там, където най-малко очаквате.
При краткосрочно паркиране на мотоциклета е добре да знаете какво реално повишава безопасността. Заключването или възможността за заключване помагат главно срещу случайно отваряне и „бърз“ достъп, но все пак важи, че най-добрата превенция е да вземете ценните си вещи със себе си.
Отражателните елементи също имат голяма полза. В града, при дъжд или при нощни пътувания те повишават видимостта отзад и отстрани. Ако карате често в сумрак,мото чантите с отражатели салесен начин да бъдете по-забележими за останалите.
Устойчивостта срещу износване и удари се осигурява главно в местата, където чантите се износват най-много: по страните, в долната част и в точките на контакт с рамката. Помощно средство за това е укрепването, правилното регулиране на ремъците и защитните елементи в точките на контакт.
Ако искате да си спестите колкото се може повече „грижи“, обмисляме и комбинация от няколко чанти според предназначението им. Важно е да имате усещането, че дори при пълно натоварване всичко е стабилно и безопасно.
В града сезалага на скорост и практичност. Искате нещата да са ви под ръка, да слизате бързо и да не се бавите. Идеални са по-малките чанти, които не пречат, могат да се носят и не увеличават профила на мотоциклета повече от необходимото.
Туризмът и приключениятасе характеризират с гъвкавост. Нуждаете се от обем, често и от по-голяма издръжливост, както и от добра защита срещу вода.При кастом стилапък се стремим седалковите решения да пасват на дизайна, да запазват формата си и да не нарушават характера на мотоциклета. Ето защо при пътуване си струва да се съобразявате с това как карате най-често.
Препоръчваме да се съсредоточите върху следните параметри:бързо изваждане, разумен обем, здравина, водоустойчивост и сигурно закрепване. Когато тези характеристики се съчетаят, системите за съхранение ще ви служат години наред и няма да ги сменяте „след сезона“ само защото нещо не ви устройва.
В MotoZem ще ви улесним избора, като ви посъветваме относно типа и реалната съвместимост. На практика често всичко се свежда до детайлите – разстоянието до ауспуха, мигачите, формата на седалката – и именно те са решаващи.
Аксесоарите често са именно тази разлика, която превръща „работи“ в „работи чудесно“. Укрепвания, допълнителни ремъци, вътрешни торбички или защитни калъфи могат значително да подобрят стабилността, организацията и защитата на съдържанието.
Ако пътувате по-често, си струва да имате в запас и аксесоари за бързо затягане и сигурно закрепване. Резултатът е прост: чантите се държат по-здраво, вещите са по-добре подредени, а вие изпитвате по-малко стрес по пътя.
Закрепващи ремъци ирезервни ленти за сигурност при дълги пътувания.
Укрепващи елементи за по-добра форма и стабилност на седалката.
Вътрешни чанти и органайзери за бързо опаковане и по-добра организация.
Защитни калъфи/покривала срещу дъжд и прах.
При по-тежко натоварване аксесоарите се отплащат двойно. Когато седловите чанти са пълни, всеки детайл по закрепването и укрепването се усеща. Стабилността се подобрява и вие се чувствате по-добре по време на каране.
Ако не сте сигурни какво точно ви е необходимо, просто опишете как карате и какво превозвате. Ние ще ви предложим комбинация, която има смисъл и няма да е излишно усложнена.
Грижата варира в зависимост от материала.Кожата се нуждае отредовно почистване и импрегниране, за да не се напуква и да не изсъхне.Текстилът пъкще оцени измиването след кал, цялостното изсушаване и проверката на шевовете, циповете и ремъците.
След каране в дъжд винаги изваждаме съдържанието на чантите иги оставяме да изсъхнат естествено. Съхраняваме ги на място, защитено от пряка слънчева светлина и източници на топлина, за да не се деформира материалът без нужда. Това е проста мярка, която значително удължава експлоатационния срок.
Предотвратяването на миризми и мухъл се състои главно в проветряването. Ако оставите мокрите чанти затворени, проблемът ще възникне бързо. Затова препоръчваме след дъжд поне за кратко да ги отворите и проветрите, а в идеалния случай – да извадите и вътрешните органайзери.
При кожата е важно да използватеподходящи продукти и да избягвате агресивните химикали. При текстила важи следното: нежно почистване, обилно изплакване и никакво „бързо сушене“ при екстремна топлина.
В MotoZem се занимаваме с чанти за мотоциклети всеки ден и виждаме къде мотоциклетистите най-често правят грешки: избират неправилен тип, подценяват разстоянието до ауспуха или поставят тежестта прекалено високо. Именно затова подхождаме към избора с прости стъпки и се основаваме на практиката, а не на теорията.
Най-често помагаме в ситуации, когато системите за багаж „на хартия изглеждат подходящи“, но при конкретен мотоциклет възниква проблем с закрепването, мигачите или движението на шасито. От практиката сме установили, че е най-добре винаги да измерваме и проверяваме критичните места още преди поръчката – това спестява време и излишни замени.
Избираметипа на чантите споредпредназначението им (странични / задни / за резервоара / за кормилото).
Настройвамеобема споредтова, което реално превозвате.
Проверявамезакрепването исъвместимостта с вашия мотоциклет.
Вземаме предвидвремето инеобходимата защита на съдържанието.
Доусъвършенствамебезопасността: видимост, издръжливост, евентуално заключване.
Преди да поръчате, препоръчваме да измерите: пространството до седалката, разстоянието до ауспуха, пространството до мигачите и задната светлина. Ако имате съмнения, по-добре се свържете с нас – ще ви посъветваме, за да сте сигурни, че универсалното закрепване ще пасне и в реалност.
Ако искате да преминете директно към избора, разгледайтеофертата за мотоциклетни чантии филтрирайте типа чанти според начина, по който карате. Целта е проста: да имате решение, което пасва на вашия мотоциклет, да се държи сигурно и да не се налага да се занимавате с него при всяка спирка.
Най-практични са тези, които отговарят на вашия стил на каране и на това, което превозвате най-често. За ежедневно каране е подходящапо-малка задна чантаили решение за резервоара за дребни предмети, за да имате документите и мобилния си телефон под ръка. За пътувания и по-дълги маршрути много универсални састраничните седалкови чанти, които разпределят обема и теглото от двете страни. Практичността се повишава и от лесното пренасяне след слизане – когато свалите чантата бързо, не се задържате излишно дълго до мотоциклета. Важна е и стабилността: чантите не трябва да се разклащат, защото тогава намаляват както комфорта, така и безопасността. Ще оцените и вътрешните джобове и органайзери, които съкращават времето за търсене на вещи. Ако карате при всякакви метеорологични условия, помислете и за защита от вода –дъждобран или водоустойчив сак ще ви бъдат от голяма полза. При често паркиране извън погледа ви е плюс и възможността за заключване, но ценните вещи е по-добре да носите със себе си. Най-практичният избор често е комбинация: седалкови чанти за обем + по-малка чанта за бърз достъп.
Основното еда се монтират според инструкциите и след това да се проверикак стоят в реалната им позиция върху мотоциклета. Затегнете ремъците така, че чантите да се държат здраво, но в същото време материалът да не се деформира ненужно. Ключово е да се премахнат или закрепят свободните краища, за дане се развяват от вятъраи да не попаднат в движещите се части. Проверяваме разстоянието до ауспуха, вилките, веригата и колелото – това са най-критичните места. Чантитене трябва да закриват мигачите или задната светлина, тъй като това представлява риск за безопасността и проблем от гледна точка на правилата. Помага и тестът за натиск върху шасито, за да видим дали при отскачане нещо не се доближава до колелото. След първото кратко каране правим повторна проверка, тъй като ремъците могат да „се настанят“. Ако превозвате по-голям товар, препоръчваме да добавите укрепване или допълнително закрепване. Най-важното езакрепванетодае повторяемо– когато знаете как да поставяте чантите по един и същ начин всеки път, намалявате риска от грешка.
Много мотоциклетни чанти са универсални в смисъл, че можете да ги закрепите с ремъци към широк спектър от мотоциклети.Универсални обаче не означава, че се побират без проверка и без компромиси. Всеки мотоциклет има различна изпускателна система, различно закрепване на мигачите и различни форми на пластмасовите части или седалката, които влияят на монтажа. При някои модели може да възникне проблем с разстоянието до ауспуха или с пространството около амортисьора. Важна е и позата и движението на мотоциклетиста – ако чантата ви пречи да се движите свободно, това няма да е удобно. Универсалността често се подобрява чрез използването на допълнителни елементи, като укрепващи елементи или защита на точките на контакт. При по-големите решения за седалката понякога си струва да се използва държач, който запазва формата и осигурява безопасно разстояние от колелото. Ето защо препоръчваме преди избора да проверите критичните места и по-добре да се консултирате, ако не сте сигурни. Целта е чантите даседят сигурно и да не остъргват рамката или лака. Когато съвместимостта е решена правилно, универсалното решение работи отлично и е много практично.
„По-доброто“ зависи от това, какво очаквате от чантите.Кожата се отличавасъс стил, по-твърда форма истова, че се съчетава чудесно с класически и кастом мотоциклети. При добра грижа има дълъг експлоатационен живот, но изискваредовно импрегниране иразумно сушене след дъжд. Текстилът епо-лек, по-гъвкав и често по-практичен за туринг или приключенски мотоциклети, където се нуждаете от гъвкавост и функционални елементи. Голямо предимство на текстила са отделенията, ремъците, ролковите затваряния и често по-добрата водоустойчивост. От друга страна, при по-евтините текстилни решения трябва да се обръща внимание на устойчивостта срещу износване и качеството на шевовете. Кожата може да е по-чувствителна към неправилно съхранение и агресивно почистване, а текстилът от своя страна изисква задълбочно изсушаване, за да не мирише. Ако карате ежедневно и при всякакви метеорологични условия, текстилът може да е по-прагматичният избор. Ако искате чантите да бъдат и дизайнерски елемент, кожата често е очевидният избор. На практика много мотоциклетисти избират комбинация: седалкови решения за обем + практична задна чанта за пътуване. Най-добре е да изберете споредстила на каране, обема и мястото, където ще използвате чантите най-често.
Заеднодневно пътуванечесто са достатъчни10–30 литра, ако вземете само дъждобран, един допълнителен слой дрехи и дребни предмети.За уикендобикновено си струва да вземете20–50 литра, в зависимост оттова дали носите повече дрехи, хигиенни принадлежности и аксесоари. При многодневни пътувания нуждата от обем нараства, най-вече заради носенето на няколко слоя дрехи и променливото време. Важно е да си направитепрост списък с нещата, които носите най-често, за да не купите прекалено малък багажник. Същевременно си струва да имате предвид, че по-големият обем води до претоварване – затова следим и теглото, а не само литрите. Практична е комбинацията: седалкови чанти за обем + задна чанта за вещи, които искате да са ви под ръка. Дребните предмети, като документи и мобилен телефон, е добре да се съхраняват отделно, за да не се налага да изваждате цялото съдържание. Когато опаковате, поставяйте по-тежките вещи по-ниско и по-близо до центъра на мотоциклета – това ще подобри стабилността. Ако карате в двойка, имайте предвид, че обемът се увеличава, но мястото на седалката е по-малко. Най-добре е да изберете обем, така чеда имате резерва, но не такава, че да возите излишно „въздух“ и да претоварвате мотоциклета.
За дъждовни условия са подходящи решения скачествени материали, добри шевове и, в идеалния случай, със затваряне чрез навиване или с дъждобран. Трябва да се прави разграничение между водоустойчивост и пълна водонепроницаемост – не всички чанти са проектирани за продължителен проливен дъжд при по-висока скорост. Практично е да се използва многослойна защита: капак отвън и суха торба или затварящ се калъф отвътре.Препоръчваме документите и електронните устройства винаги да се пазят отделно, дори ако чантите обещават защита от вода. Важно е и правилното затваряне – при навиването си струва да бъдете внимателни, защото „наполовина“ затвореният капак ще пропуска влага. След дъжд разопаковайте чантите и ги оставете да изсъхнат естествено, за да не се образува миризма или мухъл. Ако често карате при лошо време, обърнете внимание и на това дали материалът не пропуска вода и колко бързо съхне. При дъжд ще оцените и отразяващите елементи, които подобряват видимостта. При избора е добре да имате предвид, че водата често прониква вътре едва в момента, в който отворите чантата под дъжда – затова вътрешната защита е толкова важна. Правилната комбинация ще ви даде увереност, че дори при краткотраен дъжд съдържанието ще останев безопасност.
Да, могат, ако се движат, ако са зле закрепени или ако между чантата и мотоциклета попадне прах и мръсотия. Ожулванията възникват най-често в точките на допир с рамката, пластмасовите части или седалката. Рискът се увеличава, когато карате по мокри или прашни пътища, тъй като дребните частици действат като абразивна паста.Превенцията е проста:закрепете чантатаздраво, за дане серазмества, и защитете местата на допир с подходящ защитен елемент. Помага и редовното почистване – ако от време на време сваляте чантата и почиствате мястото под нея, ще намалите риска от повреда. Както при кожата, така и при текстила важи, че мекият материал може да се деформира при вибрации, ако не е правилно затегнат. Важно е и балансирането – когато едната страна е по-тежка, чантата може да се движи повече. Ако лакът ви е чувствителен, си струва да бъдете още по-внимателни при решенията за резервоарите и на местата, където чантата се опира на повърхността. При дълги пътувания препоръчваме да правите кратки проверки дали нещо не се е разхлабило. Ако монтажът е направен правилно още в началото, повреждането на лака е по-скоро изключение, отколкото правило. Най-важното е да не оставяте чантите да висят „просто така“ и да разчитате, че някак си ще издържат.
Основното еправилното разстояние и стабилният монтаж. Изпускателната тръба е гореща и контактът с нея може да повреди както материала, така и съдържанието, затова обръщаме внимание на този аспект като първи. При страничните решения помага укрепването и правилното разполагане на ремъците, за да не се измести чантата към изпускателната тръба при вибрации. Много важно е и разпределението на тежестта – ако поставите тежки предмети от външната страна, чантата може да се „наклони“ към ауспуха. Поставяйте по-тежките предмети по-близо до центъра на мотоциклета и колкото се може по-ниско. Ако ауспухът е високо разположен, често помага държач или профилна опора, която задържа чантата в правилната позиция. Преди да потеглите, направете проверка в статично състояние, а след това и тест за отскачане, за да видите как се променя разстоянието при натискане на шасито. След първите километри проверете отново закрепването – ремъците могат да се разхлабят. Ако изминавате дълги разстояния, кратка проверка на бензиностанцията е лесна превантивна мярка. Понякога е достатъчно да коригирате разположението на ремъците или да добавите допълнителен ремък, за да не се помръдне чантата нито с един сантиметър. Важното еразстоянието до ауспуха да епостоянно стабилно, а не само „на място“ пред гаража.
Кожата се почиства нежно,без агресивни химикалии без излишно накисване. Първо премахваме праха и замърсяванията с мека кърпа или четка, след което използваме подходящ препарат за кожа. След почистването е важно кожатада се импрегнира, за да не изсъхне и да не се напука, както и за да издържа по-добре на влагата. Ако чантата се намокри,я сушим естествено, далеч от радиатора и от пряка слънчева светлина – бързото сушене може да увреди кожата. При съхранение се грижим чантата да запази формата си и да не бъде притисната в неестествено положение. Поддръжката се извършва редовно, особено преди и след сезона, както и след пътувания при дъжд. Ако карате често, си струва да правите кратка проверка на повърхността, за да видите дали не са се появили изсъхнали места или дребни пукнатини. Кожата ще издържи дълго, ако се грижите за нея, и в същото време ще продължава да изглежда добре. Избягвайте силни разтворители и „универсални“ препарати, които могат да изсушат кожата. Добър навик е също от време на време да проветрявате чантата и да не я оставяте затворена за дълго, когато е влажна. При правилна грижа ще получите издръжлива чанта, която щеизглежда актуална дорислед години.
От аксесоарите най-полезни са тези, които подобряват закрепването, стабилността и организацията.Закрепващите ремъци и резервните ленти саотлична гаранция за дълги пътувания, особено когато превозвате по-голям товар. Вътрешните чанти и органайзери улесняват опаковането и ускоряват изваждането на вещите – не се налага да ровите из цялото съдържание. При дъжд е подходящ дъждобран или водоустойчив сак, който ще защити електрониката и документите дори при по-продължителен дъжд. Укрепващите елементи или опорите за форма ще помогнат особено при седалката, за да се поддържа безопасно разстояние от колелото и ауспуха. Ако често паркирате, ще оцените и простите решения, които затрудняват случайния достъп до съдържанието, но все пак важи, че ценностите е по-добре да носите със себе си. Практични са и защитните елементи за контактните точки, които намаляват риска от ожулване на рамката или лака. При по-дълги маршрути е добре да имате „мини сервизен комплект“ за бързо затягане или регулиране на крепежните елементи. Аксесоарите се избират според начина, по който карате – градският мотоциклетист се нуждае от едни, а този, който използвамото чанти за дълги пътувания – от други. Ако изберете аксесоарите разумно, ще повишите безопасността и същевременно ще улесните всяко едно пътуване. Най-добрият избор е този, който прави монтажа по-лесен и карането по-спокойно, без излишни усложнения.
Автор: Яна Прнкова
Намерен 1 продукт
