Как да изберем спирачни накладки и кога да сменяме спирачния диск?

При избора на спирачни дискове не трябва да се сравняват частите само по външен вид или марка на производителя. Формата, размерите, материалът и разположението трябва да съответстват на конкретния мотоциклет и неговата спирачна система. Ето защо в нашата оферта ви помагаме да изберете спирачки според марката, кубатурата, модела и годината на производство на мотоциклета.

 

Как да изберете спирачни части според мотоциклета

Избирайте спирачки за мотоциклет според модела едва след като сте определили точно мотоциклета. Трябва да знаете марката, кубатурата, модела, годината на производство и в някои случаи дори конкретната версия на мотоциклета. Производителят може да е променил спирачния апарат, диаметъра на диска или формата на накладките в рамките на едно поколение модели.

Важно е също да разграничите дали търсите част за предната или задната спирачка. Предната спирачка обикновено осигурява по-голямата част от спирачното усилие и може да използва два диска, както и две двойки накладки. Задната спирачка има различна функция, различни размери и често и напълно различна форма на накладките.

Филтърът по модел на MotoZem ще ви помогне да видите съвместимите спирачни части за вашия мотоциклет. След като изберете марка, обем на двигателя, модел и година на производство, изборът ще се стесни до подходящите продукти. Въпреки това ви препоръчваме да сравните данните на продукта с оригиналната част и сервизната документация на мотоциклета.

• Определете точната марка, кубатура и модел на мотоциклета.

• Проверете годината на производство и конкретната версия на модела.

• Проверете дали частта е предназначена за предна или задна спирачка.

• Сравнете формата, размерите, разстоянието между отворите и обозначението на оригиналната част.

• При предна спирачка с два диска проверете необходимия брой опаковки с накладки.

• Спазвайте препоръките както на производителя на мотоциклета, така и на производителя на спирачните части.

В нашата практика често се сблъскваме със случаи, при които мотоциклетистът намира на пръв поглед сходни накладки, но едва при монтажа установява разлика в ширината, разположението на отворите или начина на закрепване. Затова по-надежден от избора въз основа на снимка е да потърсите частта според модела на мотоциклета и последващата проверка на техническите данни.

Когато решавате как да изберете спирачки за мотоциклета си, не се фокусирайте само върху един износен компонент. Проверете също така диска, спирачния апарат, водещите елементи, лоста и състоянието на течността. Новите накладки не могат да отстранят проблем, причинен от изкривен диск или заседнал бутало.

 

Накладките, дисковете и ремонтните комплекти имат различна роля

Спирачните накладки създават триене върху диска и са сред частите, които се износват редовно. Спирачните накладки на мотоциклета се сменят при износване на покритието, при повреда, замърсяване с неподходящо вещество или при неравномерно задействане.

Спирачните дискове на мотоциклета трябва да имат правилен диаметър, дебелина, форма и начин на закрепване. Дискът не се сменя при всяка смяна на накладките, но състоянието му трябва винаги да се проверява. Причина за подмяна може да бъде превишаване на границата на износване, повреда, пукнатина, значително изкривяване или неравномерна работна повърхност.

Ремонтният комплект за спирачки на мотоциклет служи за обновяване на конкретна част от системата. Той може да съдържа уплътнения, прахови капачки, бутала или други елементи, предназначени за спирачния апарат или главния спирачен цилиндър. Точният състав варира в зависимост от продукта, затова трябва да се провери преди поръчката.

Рутинната поддръжка често засяга консумативи като накладки и течност. Ремонтът на спирачния апарат или главния цилиндър е по-сложна операция. Тя изисква чиста работна среда, подходящи инструменти, подходяща течност и прецизно обезвъздушаване на системата.

При проблеми с работата на лоста проверете и неговото механично закрепване. В нашата оферта ще намерите също спирачни лостове и свързани с тях управляващи части. Самата смяна на лоста обаче няма да реши проблема с хидравличната система, повредения диск или заседналия спирачен апарат.

 

Кога да сменяте накладките и кога – и диска

Износените спирачни накладки имат изтънен слой от триещ материал. Точната минимална граница се определя от производителя на частта или на мотоциклета. Сменете накладките, преди носещата част да влезе в контакт с диска, тъй като металното триене може бързо да повреди диска.

Смяната на спирачния диск е необходима, когато дискът не отговаря на предписаните стойности или показва сериозни повреди. Дебелината на спирачния диск се измерва с подходящ измервателен уред на няколко места по работната повърхност. Сравнете резултата с минималната стойност, обозначена върху диска или посочена в сервизните данни.

• На диска се забелязват дълбоки бразди, пукнатини или повредени ръбове.

• При спиране се усеща пулсиране на лоста или редовни вибрации.

• Дискът има по-малка дебелина, отколкото е допустимо според производителя.

• Работната повърхност е значително неравномерна или локално прегрята.

• Накладките се износват забележимо неравномерно.

• Дискът има прекомерно странично люлеене или други деформации.

При всяка смяна на накладките проверете двете страни на съответния спирачен апарат. Ако мотоциклетът има два диска на предното колело, преценете състоянието на накладките, дисковете и спирачните апарати от двете страни. Различното действие може да влоши стабилността и дозирането на спирачното усилие.

Новите накладки трябва да се прилепят правилно към работната повърхност на диска. След монтажа спазвайте процедурата за обкатка, препоръчана от производителя. Първите спирания извършвайте плавно и не прегрявайте системата, преди триещите повърхности да се приспособят.

 

Избирайте материала на накладките според стила на каране

Органичните накладки за мотоциклети използват смес от смоли, влакна и други триещи материали. Често те предлагат чувствително задействане, добро дозиране и по-тиха работа. Те обаче могат да имат по-кратък експлоатационен живот при високо термично натоварване или при често каране в тежки условия.

Полусинтровираните накладки съчетават свойствата на органичните и синтровираните смеси. Те се стремят да постигнат баланс между чувствителност, спирачен ефект, издръжливост и експлоатационен живот. Конкретните характеристики обаче варират в зависимост от производителя и продуктовата гама.

Синтерираните спирачни накладки съдържат висок дял метални частици, свързани чрез производствен процес при висока температура. Те издържат добре на термично натоварване, интензивно спиране и влажни условия. Те обаче трябва да са подходящи за използваната спирачна диска и спирачната система.

При шофиране по пътищата ще оцените предвидимото задействане и лесното дозиране. Туристическото каране е свързано с по-голямо натоварване от багаж, пътници и дълги спускания. Спортният мотоциклет генерира повече топлина и изисква стабилни характеристики дори при многократно интензивно спиране.

При каране извън пътя решаващо значение имат поведението при мокри условия, устойчивостта срещу замърсявания и управляемостта на повърхности с по-ниско сцепление. Затова най-добрите спирачни накладки за мотоциклет не са универсално най-твърдите или най-мощните. Най-подходяща е сместа, която отговаря на конкретната спирачна система, стила на каране и условията.

1. Първо проверете съвместимостта с конкретния модел.

2. Вземете предвид теглото и мощността на мотоциклета.

3. Помислете дали карате предимно в града, на излети, спортно или извън пътя.

4. Проверете дали накладките са подходящи за използваната спирачна диска.

5. Сравнете желания ефект, дозиране, експлоатационен живот и поведение при мокри условия.

6. Спазвайте препоръчаната процедура за монтаж и обкатка.

 

Предната и задната спирачка не е задължително да използват едни и същи части

Предните спирачни накладки могат да имат различна форма, размер и състав на триещата смес в сравнение със задните спирачни накладки. Разликата се дължи на конструкцията на спирачните челюсти и на ролята на отделните спирачки. При забавяне предната спирачка поема по-голямата част от натоварването, докато задната спомага за стабилизиране на мотоциклета и регулиране на скоростта.

Спирачките на предното колело на мотоциклета могат да се състоят от един или два диска. При система с два диска, преди да поръчате, проверете дали опаковката съдържа накладки за един спирачен апарат или за цялата предна ос. Еднаквото обозначение на модела не означава автоматично, че е необходим един и същ брой комплекти.

Преди да поръчате, винаги проверявайте местоположението, посочено в описанието на продукта. Означенията „предно“, „задно“, „ляво“ и „дясно“ не трябва да се бъркат поради приликата на детайлите. Разликата може да е в размера, посоката на закрепване или формата на триещата повърхност.

Комбинацията от накладки отпред и отзад не е задължително да бъде еднаква, ако производителят или специализираният сервиз препоръчват друга комбинация. Изборът обаче не трябва да бъде случаен. Целта е да се запази балансирано, предсказуемо и надеждно спиране.

 

Навременната подмяна помага да се запази сигурността при спиране

Сред признаците за износени накладки са по-слаб спирачен ефект, необичаен шум, забавена реакция или промяна в дозирането. Вибрациите могат да са свързани с диска, лагера на колелото или други части на шасито. Свистенето не винаги означава критично износване, но причината за него трябва да бъде проверена.

Промяната в хода на спирачния лост или педала може да сигнализира за наличие на въздух в системата, изтичане на течност, повреда на уплътнението или проблем с управлението. Мекият ход, постепенното провисване на лоста или внезапната загуба на ефективност са причина мотоциклетът да не се използва повече, докато повредата не бъде отстранена.

Проверката на спирачките на мотоциклета трябва да включва накладки, дискове, спирачни челюсти, маркучи, съединения, лост, педал и спирачна течност. Подходящи сервизни средства и експлоатационни течности ще намерите в раздела „Поддръжка на мотоциклета“. Винаги използвайте течност със спецификациите, предписани от производителя.

В нашата практика се е доказало, че е добре да се проверяват спирачките редовно, а не чак при значителна промяна в ефективността им. Кратка визуална проверка може да открие теч, повреда на маркуча или неравномерно износване, преди да възникне по-скъпа повреда.

• Преди да потеглите, проверете реакцията на лоста и педала.

• Редовно следете дебелината на триещия материал на накладките.

• Проверявайте работната повърхност и дебелината на дисковете.

• Обръщайте внимание на течове на течност при съединенията, маркучите и скобите.

• Спазвайте интервала за смяна на спирачната течност.

• След всяка намеса проверете херметичността и правилното функциониране на системата.

Въпросът кога да се сменят спирачките на мотоциклета не може да се отговори само въз основа на броя километри. Износването се влияе от теглото на мотоциклета, начина на каране, околната среда, материала на накладките, както и техническото състояние на системата. Решаващи са измерените стойности и ограниченията, посочени от производителя.

Монтажът на спирачните части пряко засяга безопасността. Ако не разполагате с необходимия опит, инструменти или сервизни данни, поверете работата на специализиран сервиз. След ремонта спирачката трябва да създава правилно налягане, да е херметична и да работи без засечки.

Често задавани въпроси

При избора на спирачни части решаващо значение има преди всичко съвместимостта с конкретния мотоциклет. Винаги проверявайте също така местоположението на частта, материала, размерите и препоръките на производителя.

Следващите отговори накратко обясняват най-често задаваните въпроси относно накладките, дисковете и ремонта на мотоциклетните спирачки.

Как да изберем спирачни накладки за мотоциклет?

Избирайте накладките според марката, модела, работен обем и годината на производство. Проверете също дали са предназначени за предния или задния спирачен апарат.

Вземете предвид препоръчания материал и стила на шофиране. Формата и размерите трябва да съответстват точно на спирачната система.

 

Как да разбера кои дискове са подходящи за мотоциклета ми?

Използвайте филтъра по модел и въведете точните данни за мотоциклета. След това сравнете обозначенията и размерите с оригиналните накладки.

При двудискова спирачна система проверете и броя на необходимите опаковки. Един комплект може да е предназначен само за един спирачен апарат.

 

Каква е разликата между органичните и синтерованите пластини?

Органичните накладки обикновено се отличават с по-плавно задействане и добро дозиране. При висока термична натовареност обаче те могат да се износват по-бързо.

Синтровираните накладки се справятдобре с топлината и тежките условия. Те трябва да са съвместими с използваната режеща диска.

 

Кога трябва да се сменят спирачните накладки на мотоциклета?

Сменете ги, когато дебелината на накладките достигне минималната стойност, при повреда или неравномерно износване. Не чакайте, докато металната част започне да поврежда диска.

Точната граница е посочена в сервизните данни. При проверката прегледайте пластините от двете страни на диска.

 

Как да разбера, че спирачният диск е износен?

Проверете дебелината, работната повърхност и евентуални повреди. Сигнали за проблем са дълбоките драскотини, пукнатините или вибрациите при спиране.

Сравнете измерената дебелина с минималната стойност, посочена от производителя. Сама по себе си визуалната проверка може да не е достатъчна.

 

Трябва ли плочките да се сменят едновременно и от двете страни?

Накладките в една спирачна челюст се сменят като цял комплект. При предна спирачка с два диска препоръчваме да се прегледат и двете страни едновременно.

Не комбинирайте нови и силно износени накладки в една спирачна челюст. Спирачното действие трябва да остане равномерно и предвидимо.

 

Защо спирачките на мотоциклета скърцат?

Причината може да бъде наличието на замърсявания, съставът на триещата смес, неправилното закрепване или износването. Свистенето може да възникне и след монтажа на нови накладки.

Проверете диска, накладките и правилността на монтажа. Ако се появи по-слабо задействане или вибрации, оставете спирачката да бъде проверена от специалист.

 

Може ли предните и задните спирачни накладки да са различни?

Да. Предните и задните накладки често имат различна форма, размери и състав. Те съответстват на различни спирачни челюсти и натоварвания.

Поръчайте всяка част според точното ѝ местоположение. Накладките не могат да се заменят само защото изглеждат подобно.

 

Какво съдържа комплектът за ремонт на спирачките на мотоциклет?

Може да съдържа уплътнения, прахови капачки, бутала или други резервни части. Съдържанието зависи от типа на спирачния апарат или главния цилиндър.

Преди да поръчате, винаги прочетете списъка с части. Комплектът трябва да съответства на конкретния модел на спирачния компонент.

 

Колко често трябва да се проверяват спирачките на мотоциклета?

Извършете основна проверка преди каране и на редовни интервали за сервизно обслужване. След интензивно каране, падане или намеса в спирачната система проверете отново.

Проверявайте накладките, дисковете, течността, маркучите, съединенията, както и работата на управлението. При всякакво съмнение се обърнете към специалист за проверка.

 

 

Автор: Jana Prnková