Въздушна възглавница Alpinestars Tech-Air® за офроуд - безопасност, която реагира преди да паднете

 

 

Какво да очаквате от жилетката в реалния живот

Повечето ездачи започват да се тревожат за безопасността едва когато нещо вече ги боли. В края на краищата, катастрофата в полето не е просто да станеш и да продължиш напред. Често става въпрос за:

• ограничения в работата или ежедневието.

• време без езда

• работа с повредено оборудване

• ненужен стрес, който е можело да бъде избегнат

Жилетката с въздушна възглавница не може да елиминира напълно този сценарий. Но тя може значително да намали въздействието му. Въпросът не е дали ще паднете. Става въпрос за това колко силно ви засяга.

Защо това има смисъл в областта

Офроудът е непредсказуем - и точно тук въздушната възглавница има най-голям смисъл.

• Активиране за милисекунди

• Защита на гърдите, гърба, раменете и врата

• Проектирана за ендуро и приключения

• Работи на реален терен

Как работи въздушната възглавница

Сензори следят пътуването в реално време. При катастрофа:

• Активиране на въздушната възглавница

• се надува за част от секундата

• Стабилизиране на каросерията

Значително намален риск от сериозни наранявания.

Въздушна възглавница спрямо конвенционални протектори

• Пасивна срещу активна защита

• Реакция след удар спрямо реакция преди удар

• Ограничено срещу цялостно покритие

За кого е подходяща въздушната възглавница Alpinestars

Има смисъл за:

• За ендуро и офроуд състезатели

• приключенски ездачи

• всички, които редовно карат извън асфалта

Напротив:

• случайното каране → по-скоро безсмислено

• ако се интересувате основно от цената → не е за вас

Комфорт и реалност

• лек, дишащ, не ограничава движенията

• не го усещате след няколко карания

За какво да внимавате:

• Състояние на системата

• обслужване след активиране

• по-висока цена

Но като инвестиция в сигурността тя има смисъл.

Нашето мнение в MotoZem

Живеем с мотоциклетизма от 2009 г. и сме видели едно: повечето мотоциклетисти започват да се занимават с безопасността едва след катастрофа. Това важи с двойна сила за офроуда.

Въздушната възглавница е разликата между "справих се" и "можеше да е много по-зле".

 

Автор: Jana Prnková